A Szőke Tisza (Nyilvántartási szám: U-10248) ex IV. Károly, ex Sas, ex Szent Imre, ex Felszabadulás kétkéményes, termes gőzös ügyében fordulok Önökhöz, amelyet februárban ideiglenes védelem alá vettek, KÖH műtárgy-nyilvántartási azonosítószám 305473.

Folyó hó elsején tudomásunkra jutott az MTI cikkéből, hogy a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum szakértője „a hajótest rossz állapota miatt nem javasolja egyben megőrizni a szegedi Szőke Tisza gőzöst a Kulturális Örökségvédelmi Hivatal (KÖH) által felkért szakértő, aki csak a közel százéves hajó bizonyos elemeinek védelmét ajánlja.”

A hajó rossz állapotával mi is tisztában vagyunk, de menthetetlenségében nem vagyunk biztosak. Tisztában vagyunk azzal is, hogy a hajó a víz alatt van és így érdemben vizsgálni a tényleges állapotát nem lehet. Viszont ismerjük Szabó Endre, a hajót Építő GANZ Danubius jogutódja ügyvezetőjének és vezető hajómérnökének a szakvéleményét, miszerint a „hajót nem szükséges kapkodva szétbontani”. Ugyanakkor a hajó menthetősége mellett szól az az érv is, hogy 2010-ben a  Szeviép tulajdonában lévő Technológiai Tudásalapú Vállalkozásfejlesztési Nonprofit Kht. 556  millió forintot nyert „a Szőke Tisza gőzhajó interaktív kiállítótérré alakítására” című pályázattal a hajó felújítására az NFÜ (Nemzeti Fejlesztési Ügynökség) „kiemelt turisztikai termék – és attrakciók fejlesztése ” című, DAOP-2.1.1/G-11 kódú régiós pályázaton. Ezekből arra következtetünk, hogy a hajót két éve még a NFÜ is menthetőnek tartotta és megmenekülését rentábilisnak értékelte.

Fentiekre való tekintettel kérem Önöket, hogy éljenek azzal a lehetőségükkel, hogy három hónappal meghosszabbíthatják a műtárgy ideiglenes védelmét, valamint kérem, hogy az új tulajdonosnak segítsék a hajó mentését a megfelelő engedélyek kiadásával. Az új tulajdonos jelezte, hogy ki akarja emelni a hajót, ha ez megtörténik, vagy ha már csak a felúsztatás megtörténik, Önök érdemben tudják vizsgálni a hajót.

Budapest, 2012. június 04.

Cimkék: gőzhajó, Szőke Tisza